Il Regno Unito ha bisogno di £ 16,7 miliardi di automobili elettriche che addebitano investimenti per raggiungere 2035 obiettivi

Un investimento di £ 16,7 miliardi sarà richiesto nelle infrastrutture di addebito pubblico EV se il Regno Unito sarà pronto per il divieto di vendite di automobili con una combustione interna motore nel 2035, secondo fresca analisi.
La ricerca, della Society of Motor Producers and Trader (SMMT), stima che entro il 2030 saranno necessari 1,7 milioni di caricabatterie pubbliche e 2,8 milioni entro il 2035, obiettivi che richiederanno l’installazione di 507 caricabatterie ogni giorno nei prossimi 15 anni. I risultati fanno eco a un recente rapporto dell’International Council on Clean Transportation che ha scoperto che il Regno Unito ha appena il cinque per cento dei caricabatterie che sarebbero stati necessari entro il 2030 attualmente installato.

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Un sondaggio condotto da SMMT di 2.185 automobilisti, nel frattempo, ha scoperto che praticamente la metà considera che le automobili fuorilegge con un motore entro il 2035 sono troppo presto, mentre i problemi relativi al costo delle auto elettriche, nonché all’ansia da raggio e alla mancanza di infrastrutture di ricarica, sono Numerosi acquirenti fuori.
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L’SMMT evidenzia inoltre che, sebbene uno su sei nuovi modelli attualmente in vendita è un’automobile ibrida elettrica o plug-in (PHEV), tali auto costituiscono solo una su 13 nuove vendite automobilistiche.
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Mike Hawes, amministratore delegato della SMMT, ha affermato che i produttori hanno fatto “ingenti investimenti in nuovi modelli alimentando un sostanziale interesse dei consumatori”, ma voleva che i produttori di automobili “non possono trasformare il mercato da soli”.
L’SMMT ha anche invitato il governo a incentivare ancora di più i veicoli elettrici che li esentano dall’IVA, mentre l’organizzazione afferma che PHEVS dovrebbe essere idoneo per la sovvenzione automobilistica plug-in, come erano prima di novembre 2018.
Oltre a migliorare il numero di punti di carica pubblici disponibili, l’affidabilità della rete dovrà anche essere migliorata se gli autisti non devono sperimentare delusioni quando si addebitano in movimento. Dato alcuni dei risultati nel nostro sondaggio inaugurale di Chauffeur PowerPoint, sembra che siano necessari miglioramenti significativi da alcune aziende in questo settore in crescita.
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Author: wpyoe

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