Il nuovo bizzarro Citroen C5 X Design di punta è ora in vendita, con costi a partire da £ 26.490. La formazione include tre livelli di allestimento, nonché l’opzione di benzina pura o potenza ibrida plug-in.
A prima vista, l’uso della targhetta C5 è difficile da avvolgere la testa. Il C5 X è mondi oltre al carattere molto più pratico del SUV Aircross C5 e è posizionato come un po ‘più premium, grazie alla sua superficie più pulita e al minimalista elegante.
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Tuttavia, la C5 X condivide la sua piattaforma EMP2, oltre alla sua benzina e ai propulsori ibridi plug-in, con il C5 AirCRoss (e, in effetti, altri membri più grandi sul lato PSA del gruppo Stellantis).
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La denominazione è più bella spiegata dal CEO di Citroen Vincent Cobée, che ci ha detto: “In passato abbiamo avuto molte automobili da tour in passato. Lo vediamo come un’offerta meritata ed edonista, non un’offerta di fascia alta: è un sogno che puoi avere. ”
Quella mentalità è mostrata nei prezzi. Il costo di partenza di £ 26.490 della C5 X si estende a £ 38.650 per la versione ibrida plug-in nelle specifiche di raggio di gamma, nonché per ciò che ottieni auto e camion più lunghi della Peugeot 508 SW a 4.805 mm. L’interasse è un po ‘più corto, tuttavia, a 2.785 mm.
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Il focus di Citroen per la C5 X è la stanza, sia nella cabina che nello stivale da 545 litri (che, ancora una volta, è un po ‘più grande di 508 SW). Piegare i sedili posteriori e quella figura si gonfia a 1.640 litri, che gli stati Citroen sono area sufficiente per una lavatrice.
