Questa è la nuova Mercedes-AMG GLS 63, una delle sette potenti sette posti al mondo. Exposto al Motor Show di Los Angeles di quest’anno, il SUV di punta è dovuto alla terra nei concessionari del Regno Unito a metà del prossimo anno.
Come tutti i nuovi design della divisione Mercedes-AMG, il GLS è alimentato da un V8 gemello da 4,0 litri. Qui stabilisce 603 CV e 850 Nm di coppia, che viene distribuito al sistema 4matico a quattro ruote motrici di Merc tramite un cambio a doppia frizione a nove marce.
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Per la prima volta il V8 AMG 4,0 litri è stato accoppiato anche con un sistema di starter-alternator integrato che la Mercedes si riferisce a EQ Boost, che si trova tra il motore e la trasmissione.
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Sotto accelerazione il motore elettrico fornisce ulteriori 22 CV e 250 Nm di coppia per migliorare le prestazioni; Mercedes-AMG dichiara che GLS può colpire 0-62 miglia all’ora in 4,2 secondi. La velocità massima è limitata a 155 miglia all’ora, ma i proprietari possono aumentarlo a 174 miglia all’ora con il pacchetto del driver AMG. Tuttavia, il motore è anche in grado di svolgere funzioni ibride come la recupero energetico e il riavvio del motore più fluido con la funzione di arresto/avvio dell’auto.
Come convenzionale il GLS 63 include Merc’s Ride Control+ Air Suspension, che include una funzione pneumatica di autolivello di sé. Consente ai GLS di mantenere un livello costante del veicolo indipendentemente dalla velocità di curva. Le sei modalità di guida (comfort, sport, sport+, individuo, trail e sabbia) alterano vari parametri del veicolo per migliorare le prestazioni o le capacità fuoristrada a seconda dell’impostazione.
Visivamente, il familiare rifacimento AMG è stato usato per GLS. La griglia anteriore è ora più grande e completata in Chrome, il paraurti inferiore ha una più ampia assunzione d’aria e a quattro tailpipes ora spuntano dal paraurti posteriore. Sono disponibili anche le cerchi in lega di dimensioni di 23 pollici.
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